Khí thải diesel có thể làm tăng nguy cơ mắc bệnh thần kinh
Nghiên cứu mới cho thấy nguy cơ mắc chứng xơ cứng teo cơ một bên có thể tăng lên đối với những người thường xuyên tiếp xúc với khí thải động cơ diesel.
Trong một nghiên cứu trên 1.600 người lớn, các nhà khoa học làm việc tại Harvard T.H. Trường Y tế Công cộng Chan ở Boston, MA, phát hiện ra rằng những người đàn ông tiếp xúc nhiều hơn với khí thải diesel trong vòng 5–10 năm có nguy cơ mắc bệnh xơ cứng teo cơ một bên (ALS) cao hơn ít nhất 20% so với những người đàn ông không tiếp xúc.
Đồng tác giả nghiên cứu Aisha Dickerson, Tiến sĩ và các đồng nghiệp của cô sẽ trình bày những phát hiện của họ tại Hội nghị thường niên của Học viện Thần kinh học Hoa Kỳ (AAN), sẽ được tổ chức tại Los Angeles, CA, vào tháng Tư.
ALS, hay bệnh Lou Gehrig, là một tình trạng thần kinh tiến triển, trong đó các tế bào thần kinh điều khiển chuyển động cơ tự nguyện bị tổn thương. Người ta ước tính rằng khoảng 14.000–15.000 người ở Hoa Kỳ đang sống với ALS.
Các triệu chứng ban đầu của bệnh bao gồm chuột rút, yếu và cứng cơ, khó nhai và nuốt, và nói lắp. Các vấn đề về vận động và hô hấp phát sinh khi bệnh tiến triển.
ALS gia đình, trong đó đột biến di truyền của bệnh được di truyền từ cha mẹ, chiếm khoảng 5–10 phần trăm của tất cả các trường hợp ALS. 90–95 phần trăm các trường hợp còn lại là lẻ tẻ, có nghĩa là không tìm thấy các yếu tố nguy cơ cụ thể cho tình trạng này.
Mối liên hệ giữa khí thải động cơ diesel và ALS
Các nghiên cứu trước đây đã gợi ý rằng các yếu tố môi trường có thể liên quan đến sự phát triển của ALS. Một nghiên cứu năm 2013 được xuất bản trong PLOS One, ví dụ, đã phát hiện ra mối liên hệ giữa việc tiếp xúc với khí thải động cơ diesel và nguy cơ mắc ALS cao hơn.
Khí thải diesel là sự kết hợp của khí và các chất dạng hạt được tạo ra thông qua quá trình đốt cháy nhiên liệu diesel.
“Tuy nhiên,” Dickerson lưu ý, “không có nghiên cứu nào trực tiếp xem xét mối quan hệ giữa việc tiếp xúc với khí thải động cơ diesel trong các thời điểm khác nhau trong cuộc đời và ALS.”
Với suy nghĩ này, cô và nhóm của mình đã bắt đầu điều tra mức độ tiếp xúc cao với khí thải động cơ diesel trong vòng 5 và 10 năm có thể ảnh hưởng đến nguy cơ mắc ALS như thế nào.
Các nhà khoa học đã thu thập dữ liệu của 1.639 người trưởng thành từ Cơ quan đăng ký bệnh nhân quốc gia Đan Mạch, trung bình ở độ tuổi 56. Tất cả họ đều được chẩn đoán mắc bệnh ALS từ năm 1982 đến năm 2013.
Mỗi người trong số những người trưởng thành này được so khớp về tuổi và giới tính với 100 người chưa được chẩn đoán mắc ALS.
Để ước tính mức độ tiếp xúc tích lũy với khí thải diesel cho từng đối tượng, các nhà nghiên cứu đã xem xét lịch sử việc làm của họ. Những người có một số ngành nghề nhất định, chẳng hạn như công nhân xây dựng, nhân viên trạm dịch vụ và tài xế xe buýt, có mức độ tiếp xúc với khí thải diesel nhiều hơn so với dân số chung.
Nhóm nghiên cứu đã tính toán mức độ tiếp xúc với khí thải diesel lên đến 5 và 10 năm trước khoảng thời gian mà các đối tượng mắc bệnh ALS được chẩn đoán mắc bệnh này.
Nguy cơ ALS của nam giới tăng lên đến 45 phần trăm
Các nhà nghiên cứu chia những người tham gia nghiên cứu thành 4 nhóm dựa trên mức độ tiếp xúc của họ với khí thải động cơ diesel.
Nguy cơ mắc ALS tăng 20% đối với những người đàn ông làm công việc tiếp xúc với khí thải diesel trong 10 năm trước khi được đưa vào nghiên cứu, so với những người đàn ông không tiếp xúc với khí thải diesel trong khoảng thời gian này.
Đối với những người đàn ông có công việc khiến họ có 50% khả năng tiếp xúc với khí thải diesel hoặc cao hơn trong 10 năm trước khi được đưa vào nghiên cứu, nguy cơ mắc ALS đã tăng lên 45%, so với những người đàn ông không tiếp xúc với khí thải diesel.
Các nhà khoa học không tìm thấy mối liên hệ nào giữa việc tiếp xúc với khí thải diesel và nguy cơ mắc bệnh ALS ở phụ nữ. Tuy nhiên, họ lưu ý rằng phụ nữ và nam giới có thể thực hiện các công việc khác nhau trong cùng một nghề nghiệp, điều này có thể ảnh hưởng đến mức độ tiếp xúc với khí thải diesel của họ.
Vì nghiên cứu này hoàn toàn là quan sát, nó không thể chứng minh nguyên nhân và kết quả giữa việc tiếp xúc với khí thải động cơ diesel và ALS. Tuy nhiên, nhóm nghiên cứu nói rằng những phát hiện này cần được điều tra thêm.
“Nguy cơ phát triển ALS nói chung là thấp, nhưng phát hiện của chúng tôi cho thấy rằng việc tiếp xúc với khí thải động cơ diesel càng nhiều thì nguy cơ phát triển ALS càng lớn”.
Aisha Dickerson, Ph.D.
“Loại phơi nhiễm này,” Dickerson tiếp tục, “đáng được quan tâm và nghiên cứu nhiều hơn khi chúng tôi làm việc để phát triển sự hiểu biết tốt hơn về nguyên nhân gây ra ALS.”
“Điều quan trọng,” cô kết luận, “người dân nói chung có thể tiếp xúc với khí thải diesel do ô nhiễm giao thông. Hiểu được liệu sự phơi nhiễm đó có làm tăng nguy cơ ALS hay không cũng là một câu hỏi quan trọng cần theo đuổi. ”
